没有举升机和地沟，一个人也能更换刹车油

转眼又是一个春，瑞虎八来到第4个年头。跑了5万多公里，按保养手册上规定，早该换刹车油了。按网上的教程，前面两个放油很方便，只要把方向向左或向右打到头，放油孔就露出来了。操作空间也够。后轮两个就不那么方便了。没有地沟或者是举升机真的是不好整。于是我用千斤顶将后轮打起来，把轮胎扒掉，立刻就敞亮了。看看就是下面这个样子。

黄色的管子是临时找的。橘红色的管子尺寸不太合适，没办法和放油口连接。

刹车盘的磨损几乎为零，不错不错。

把接油瓶放到铁管里，防止倒掉。刹车油有强烈的腐蚀作用。撒到地上不好收拾。

这是刹车踩到底五次放出来的刹车油。明显已经有点氧化了，颜色和新的刹车油不一样，新的颜色比这浅的多。

踩了5次刹车，刹车油从最高位落下来这么多。

这是30次。

这是40次。基本可以见底了，画红圈的部位还有。这时候就把新的刹车液加满了。

倒的时候要注意：加油端口有一个防漏的装置，往里添加新油的时候。倒的太快会漫出来。

加满后接着踩刹车，大概25脚刹车之后，右后刹车分泵出来的油，就是新油了。看见新油出来，把出油口的螺丝拧紧就可以了。再添加新油，一定要确保油壶里的油不能见底，否则还要排空气，那样不但麻烦，而且特别费油。

之后按顺序来就行了。顺序依次是右后轮——左后轮——右前轮——左前轮。

基本都是20脚左右的刹车就出新油了。理论上应该是踩的刹车次数越来越少，因为他们距离刹车总泵越来越近。

实际应该少于这个数，我是一个人操作，又要看油色、又要踩刹车、又要添加新油。最后基本上用了两瓶刹车油。

800毫升两瓶，稍微有点多，第1次搞，也可以了。

比较一下。最右边的全是老油，最左边的基本是新油，还是有区别的。

换完出去狂奔了几公里。踩了几脚刹车，效果嘛，和没换一模一样。本来就是换个安心。网上很多人车报废了都没换过。不过事关安全，这钱我就不省了。